Новости

10.05.2011

ВЫСТАВКА - Строительная техника и технологии 2011

25.11.2010

Семинар по подготовке персонала

Архив новостей

Установка крана. Установка мостового крана, опорного крана, подвесного крана. Обслуживание кран балок. Монтаж подвесного крана, опорного крана, двухбалочного крана. Обслуживание мостового крана.

Монтаж и установка крана мостового, опорного крана и монтаж подвесного крана, а также обслуживание мостового крана мы рекомендуем Вам проводить в компании, где работают профессионалы с многолетним опытом по установке подобной техники.

Одним из первых этапов, которых требует установка мостового крана это монтаж подкрановых путей. Делаются крановые пути из рельсов, которые могут быть как специально предназначенными для кранов, так и обычными железнодорожными. В качестве основы крановых путей могут выступать и стальные шины различного сечения (прямоугольного или квадратного). У таких стальных шин обычно закруглена верхняя кромка для меньшего износа подкранового пути.

Кран мостовой, кран опорный или подвесной может поставляться как в собранном виде, так и в разобранном по частям виде. В любом случае монтаж подвесного крана, опорного крана или мостового крана производится в оговоренные сроки и на тех условиях, которые были озвучены и закреплены в процесс переговоров. Перед тем как производится установка крана мостового или подвесного, его части собирают в целые крупные конструкции, благодаря чем достигается ускорение монтажа крана мостового или кран балки. Как правило установка крана из предварительно собранных конструкций ускоряется больше чем на 20%, по сравнению с установкой крана, когда сборка производится на месте, рядом с крановыми путями. Самый идеальный вариант монтажа крана, это установка крана из полностью укомплектованного и собранного в единое целое. Это самый быстрый вариант, когда нужна установка крана за предельно короткий промежуток времени.

Установка крана мостового эффективно осуществляется с помощью различных монтажных кранов, гусеничного типа или с помощью строительного подъемного оборудования. Хорошо зарекомендовал себя способ установки крана с помощью электрических талей, тельферов и подобного эффективного грузоподъемного оборудования. Минус такого подхода в случаях когда необходима установка крана заключается в том, что он более трудоемок, так как необходимо сначала установить а потом демонтировать мачты, на которые крепится такое оборудование как электроталь или электротельфер. Соответственно затраты на установку крана возрастают более чем на 30% по сравнению с монтажом крана подвесного или мостового с помощью строительных кранов или передвижной крановой техники.

Сам процесс монтажа крана, когда происходит установка крана мостового или подвесного, происходит примерно в следующей последовательности. Установка крана в данном случае осуществляется с помощью электроталей или электротельферов. Используя одну мачту для подъема и установки крана с крановой тележкой, производят подъем в случаях, когда высота здания позволяет осуществить такой подъем и выдержать нагрузку при осуществлении подъема мостового крана или подвесного. Мост крана устанавливается таким способом, чтобы его можно было поднять не задевая подкрановые пути крана, к которым впоследствии кран будет крепиться. Когда произведен подъем крана выше крановых путей (подкрановых путей), его мост разворачивают так, чтобы крановые балки можно было прочно закрепить на крановых путях. Установка крана продолжается креплением крана на крановых путях, подключению электронного оборудования и наладке остальных деталей, необходимых для правильного и исправного функционирования мостового крана или подвесного.

Когда установка крана завершена, его необходимо в обязательном порядке зарегистрировать в органах технадзора. В противном случае установленный кран мостовой или подвесной нельзя запускать в эксплуатацию, так как это грозит серьезными последствиями, в том числе административными санкциями. Регистрировать не обязательно только краны мостовые у которых грузоподъемность до 10 тонн включительно, управление которыми производится с помощью кнопочного пульта управления. Такой пульт управления может быть подвешен на кране или быть стационарного исполнения. Установка крана мостового и подвесного в таком исполнении как правило не требует обязательной регистрации.

Участковый инспектор от технадзора выдает разрешение на пуск в эксплуатацию грузоподъемного оборудования, в нашем случае когда завершена установка крана мостового, подвесного или опорного крана. Установка крана мостового завершается техническим освидетельствованием, которое осуществляет владелец крана мостового или подвесного, на основании которого инспектор и выдает разрешение.

Когда завершена установка подкрановых путей, специалисты приступают к установке крана мостового, установке подвесного крана или другого грузоподъемного оборудования. Компания, которая производит установку мостового крана, также может помочь вам с таким важным процессом как нивелировка подкрановых путей. Нивелировку подкрановых путей важно проводить регулярно, в целях предупреждения серьезных последствий разрушения основы для крана (установленных подкрановых путей) и сохранения необходимых физических характеристик подкрановых путей (смонтированных крановых путей), чтобы установка подвесного крана или мостового не прошла напрасно, иначе придётся затратить значительные финансовые средства на восстановление крановых путей и установленного крана в целом.

Дополнительно

• Фото объектов
• Оставить заявку
• Референт лист